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    我省召開深化收費公路制度改革調整貨車通行費計費方式聽證會
    發布日期:2019-12-14 07:59 來源:新華日報 瀏覽次數: 字體:[ ]

    13日,省發改委召開江蘇省深化收費公路制度改革調整貨車通行費計費方式聽證會,大多數代表對調整方案表示支持,同時也對如何提升運輸效率、提高道路經營者綜合服務水平,提出不少意見和建議。

    目前貨車在江蘇收費路段通行,采取的是計重收費方式。根據省交通運輸廳、省發改委、省財政廳提出的聽證方案,明年1月1日起,聯網高速公路(含跨江大橋連接線)、普通公路、跨江大橋、開放式高速公路的貨車通行費將統一按車(軸)型收取。“確保在相同交通流量條件下不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應繳通行費額,均不大于原計重收費的應繳通行費額。”省交通運輸廳相關負責人介紹,在封閉式高速公路收費站入口,同步實施不停車稱重檢測。

    “改為按車(軸)型收費后,同種車型無論裝多裝少,通行費應繳費額均相同。因此,輕車空車會比原來增加繳費,重車、滿載車會比原來減少繳費。但貨車收費總額基本持平,不會增加貨運車輛總體負擔。”省交通運輸廳相關負責人介紹說。

    隨著我國治超工作的推進,高速公路嚴重違法超限超載現象得到有效遏制。在此情況下,將貨車通行費計費方式由計重收費調整為按車(軸)型收費,有利于貨車安裝使用ETC,實現不停車快捷通行,促進物流業提速增效。

    運輸效率提高了,但對不同裝載情況的車輛是否公平?專家表示,貨車按車(軸)型收費是國際普遍做法。省社科院研究員田伯平認為,無論是滿載貨車還是空載貨車都會占用道路資源,按統一標準收取通行費具有科學性、公平性、合理性,有利于促進公路貨運行業集約經營,提高公路運輸實載率和運輸效率。

    “改為按車(軸)型收費更能夠合理提高道路資源配置效率,符合廣大道路使用者的長期利益。建議運輸企業和貨運車主在不超限的前提下多裝多載,爭取在計費方式調整后應繳通行費額不增加甚至下降。”省交通運輸廳相關負責人說。

    “對駕駛人而言,選擇在高速公路上行駛,追求的不只是時間縮短,更希望獲得高速公路提供的安全和便捷服務。”南京市六合區水利局改制企業托管中心李廣生建議,交通運輸部門在調整計費方式的同時,更加重視公路的維護和服務水平的提高,提升駕駛人的行駛體驗。

    貨車按車(軸)型收費以及高速入口拒超工作的開展,全面禁止超限貨車駛入高速。“有可能會造成超限超載車輛轉往普通道路,造成普通道路的損傷和車流量加大,希望稽查部門加大對超限超載車輛的排查力度。”省人大代表曹玉莉說。

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